Un guide pour comprendre les tissages et les tissus en fibre de carbone

Trop d'acheteurs potentiels de fibre de carbone sont confus lorsqu'il s'agit de savoir quel type spécifique de fibre de carbone utiliser plutôt qu'un autre. Commençons par décomposer les différentes catégories de tissus tissés en fibre de carbone.

1. armure sergé 2×2

Le sergé 2×2 est de loin le tissu en fibre de carbone le plus couramment utilisé dans l'industrie automobile. Ce type de tissu suit un motif diagonal unique. Lorsque vous pensez à un tissage de carbone 2 × 2, considérez-le comme un motif qui s'étend sur deux chaînes qui se croisent et en dessous (d'où le nom 2 × 2). Cela rend le tissu plus souple et plus lâche. Cela signifie qu'il peut être appliqué plus facilement car il s'étire dans les courbes et les contours avec moins de complications. Cependant, cela signifie également que l'applicateur doit manipuler le tissage avec plus de soin qu'un tissage uni ou 1 × 1, car il est facile de laisser une légère torsion dans le tissage.

Tissage RW-Carbone-2x2-

2. Armure toile (1×1)

Le tissage uni ou tissage 1 × 1 est le deuxième type de tissu le plus utilisé dans l'industrie automobile. Comme vous vous en doutez, il s'appelle (1 × 1) car il ressemble plus à un damier, avec le motif de tissage d'un niveau vers le haut et d'un niveau vers le bas. Le tissage uni est un tissu à mailles plus serrées qui est plus facile à manipuler sans provoquer de distorsion. En revanche, le tissage plus serré rend plus difficile le drapage du tissu sur le moule ; faisant de ce type le deuxième choix préféré de la plupart des fabricants.

Tissage RW-Carbon-Uni-1x1-

RW Carbon propose deux tresses en fibre de carbone dans certains des articles que nous vendons. La plupart ne sont disponibles qu'en armure sergée 2×2, mais pour nos propriétaires de BMW M3 et M6, nous proposons 1×1 ou 2×2, leur donnant la possibilité d'assortir leur toit en fibre de carbone.

Tresses autres ou moins courantes

La plupart des pièces et accessoires en fibre de carbone sont fabriqués à l'aide des deux tissages ci-dessus. Cependant, il en existe d'autres tels que : le tissage satin, le tissage harnais, le tissage poisson et le tissage unidirectionnel. Tous ces éléments ne sont que des modèles de tissage différents de tissus en fibre de carbone. Dans presque toutes les applications automobiles, un tissage 1 × 1 ou 2 × 2 est supérieur en apparence et en construction, c'est pourquoi vous entendez rarement parler de ces autres types de tissage. Un tel tissage n'est requis que pour les besoins en fibre de carbone personnalisés ou inhabituels. Le tissage unidirectionnel est l'endroit où presque toutes les fibres sont alignées dans la même direction. Ce tissage est maintenu ensemble uniquement par des faisceaux de fibres de carbone ou de polyester qui sont parfois passés à travers les fibres à des angles de 90- degrés. Cette fibre de carbone est mieux utilisée dans les situations où toutes les forces sont concentrées dans une seule direction, comme les arcs de tir à l'arc.